汽車芯片行業(yè)現(xiàn)狀、驅(qū)動因素、競爭格局及未來發(fā)展趨勢分析
汽車芯片指用于車體及車載電子控制裝置的半導體產(chǎn)品,涵蓋主控芯片(MCU、SoC)、功率芯片(IGBT、SiC)、傳感器芯片(CIS、雷達)、存儲芯片等類別,是汽車電子化、智能化及安全控制的核心硬件?。
行業(yè)市場現(xiàn)狀及規(guī)模分析
汽車芯片行業(yè)正處于快速發(fā)展階段,主要受到輔助駕駛和自動駕駛技術普及、新能源汽車滲透率提升等因素的推動。2024年ADAS(L2級以上)滲透率已達到40%左右,預計2025年將達到50%以上。新能源汽車的普及也進一步推動了汽車芯片的需求,2024年新能源乘用車滲透率約為45%,預計2025年將達到55%以上?。
市場驅(qū)動因素分析
電動化轉型:新能源汽車三電系統(tǒng)(電池/電機/電控)帶動功率芯片需求激增。
智能化升級:L3+自動駕駛滲透率提升,高算力SoC芯片需求爆發(fā)(2025年全球規(guī)模76億美元);
政策支持:國家補貼流片費用(最高1億元),推動芯片國產(chǎn)替代。
行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
上游
?上游主要包括半導體材料、晶圓制造和半導體設備?。半導體材料如硅片、電子特氣和光刻膠等在芯片制造中起到關鍵作用。例如,硅片是生產(chǎn)集成電路、分立器件、傳感器等半導體產(chǎn)品的關鍵材料,光刻膠則是用于制造芯片的關鍵材料之一?。
中游
?中游是汽車芯片制造?,包括控制芯片、計算芯片、傳感芯片、功率芯片、通信芯片、存儲芯片和安全芯片等多個類別。這些芯片廣泛應用于車載系統(tǒng)及整車制造,涉及車聯(lián)網(wǎng)、汽車座艙、HUD、中控儀表和智能汽車等領域?。
下游
?下游是車載系統(tǒng)及整車制造?,包括車聯(lián)網(wǎng)、汽車座艙、HUD、中控儀表和智能汽車等。隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及,對高性能半導體芯片的需求大幅增加,尤其是在電池管理、自動駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)和車載娛樂系統(tǒng)等領域?。
行業(yè)競爭格局及重點企業(yè)分析
目前,中國汽車芯片行業(yè)的競爭格局主要由國內(nèi)外企業(yè)共同構成。國內(nèi)企業(yè)如聞泰科技、北京君正、韋爾股份、比亞迪半導體等主要布局在中低端市場,而高端市場則由恩智浦、英飛凌、意法半導體等國外企業(yè)占據(jù)。國內(nèi)企業(yè)在高端市場的競爭力相對較弱,主要集中在中低端市場?。
地平線?
?產(chǎn)品和技術?:地平線展示了城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD300、HSD600、HSD1200三套方案,以及車載智能計算方案征程6系列的芯片。地平線強調(diào)其軟硬件一體方案,主要服務于Tier1供應商和車企自研團隊,展示其技術領先性?。
?市場定位?:地平線定位為Tier2,致力于為Tier1供應商和車企提供先進的軟硬件解決方案,而不是直接競爭市場?。
?韋爾股份?
?產(chǎn)品和技術?:韋爾股份是中國汽車芯片市場的領先企業(yè)之一,主要生產(chǎn)功率芯片和模擬芯片,2022年汽車芯片銷量達到96.97億顆,排名第一?。
?市場定位?:韋爾股份在中低端市場占據(jù)主導地位,主要服務于國內(nèi)汽車制造商?。
?比亞迪半導體?
?產(chǎn)品和技術?:比亞迪半導體專注于汽車芯片的研發(fā)和生產(chǎn),尤其在新能源汽車領域有顯著貢獻。
?市場定位?:比亞迪半導體主要服務于比亞迪集團內(nèi)部,同時也向其他汽車制造商提供芯片產(chǎn)品?。
行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析
電動化趨勢?:隨著電動汽車的普及,高性能功率半導體芯片如IGBT、SiC等將成為電動汽車動力系統(tǒng)的核心組件,提升電動汽車的續(xù)航里程和充電效率。電動汽車的電氣化趨勢將進一步推動汽車芯片行業(yè)的發(fā)展?。
?智能化趨勢?:AI芯片、傳感器芯片、計算芯片等將在自動駕駛、智能座艙等領域廣泛應用,滿足汽車對高性能、低功耗、小型化和集成化的需求。智能網(wǎng)聯(lián)技術的進步將促進汽車芯片行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展?。
?國產(chǎn)化趨勢?:在中國市場,國產(chǎn)替代已成為汽車芯片行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。隨著本土半導體產(chǎn)業(yè)的崛起和自主創(chuàng)新能力的提升,國產(chǎn)汽車芯片在技術水平和市場份額上逐漸與國際巨頭競爭,并取得顯著成果?。
?市場需求增長?:新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展將顯著增加對高性能半導體芯片的需求。尤其是在電池管理、自動駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)和車載娛樂系統(tǒng)等領域,市場需求將持續(xù)增長?。
?技術挑戰(zhàn)與市場準入?:汽車芯片行業(yè)技術門檻高,研發(fā)周期長,市場準入難度大。國際巨頭憑借長期的技術積累和完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局,構建了較高的技術壁壘。本土企業(yè)通過加大研發(fā)投入、引進先進技術、加強與國際合作等方式,逐步突破技術瓶頸,提升市場競爭力?。
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